新华社记者冯维健

　　“八山半水半分田，一分道路和庄园”，长期以来，河北省隆化县不少区域山高、岭多、村落分散，交通设施落后，农产品找不到销路，村里难引进优质产业。

　　要想富，先修路。近年来，隆化坚持因地制宜，把“四好农村路”建设作为产业发展和群众致富的先决条件，在建、管、维护、运营四方面下功夫。“十三五”期间，当地投资12.8亿元，建设农村公路1163公里，硬化街巷路303万平方米，铺就了一条乡村振兴“快车道”。

　　通村路建设，质量是关键。隆化建立“政府监管、专业监理、群众监督、施工自检、项目法人管理”五级质量管理体系，并选派义务监督员对乡村公路施工进行全过程监督。隆化还全面推行“路长制”，组建了25个农村公路养护管理所。村庄制定了爱路护路的村规民约，完善了“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的农村公路三级管护体系。

　　农村公路三分靠建、七分靠养。“以前道路养护成本高，如今引入市场机制，不仅降低了成本，还让群众得到了实惠。”隆化县地方道路建设管理站站长赵建军称，当地采用政府购买社会服务的PPP模式，将乡村公路养护纳入全县农村环境综合整治范围，由第三方集中管理运营，农村公路列养率达100%。

　　驱车行驶在隆化县七家镇西道村村口的乡村公路上，平坦笔直的韩七线将散落在大山深处的30个行政村串联起来，并与省道承赤东线交汇，一辆辆运载特色农产品的货车川流不息。

　　按照“公路随着产业修，产业沿着公路走”的思路，隆化县重点打造了韩麻营新型工业强镇、张三营现代农业大镇、茅荆坝休闲旅游名镇等一批特色乡镇，推动了公路沿线旅游业、种植业发展，先后建成草莓公社、温泉民宿等旅游景点，种植草莓7500亩，发展蔬菜种植基地13万亩、中药材种植基地16.8万亩。

　　七家镇西道村村民霍耀辉说，以前村里缺乏优质产业，很多村民外出打工。有了这条“四好农村路”，越来越多的人回村创业。“我种了1200亩暖棚草莓，现在有水果批发商上门收购，不用自己往外送。”

　　截至2020年底，隆化县农村公路总里程达2542公里，开通农村客运班线79条，运营客车160台，行政村通客车率达100%。

　　筑坦途、连阡陌、便交通、惠民生。如今行走在隆化县，从县城到山区、从主干公路到偏远村组，一条条“四好农村路”延伸到百姓家门口，助力当地乡村振兴迈出坚实步伐。