从世界地图上看东北，辽宁既沿边，又沿海，是我国对接东北亚、沟通欧亚大陆桥的重要陆海门户。一段时间以来，辽宁持续加大开放力度，着力打造对外开放新前沿，为辽沈大地注入振兴发展的新动能。

　　刚刚落幕的2021辽宁国际投资贸易洽谈会（简称“辽洽会”）上，辽宁打出一套对外开放“组合拳”：对接中蒙俄经济走廊，加强对日、韩开放合作，组织进博会参展商走进辽宁……

　　“辽宁坐拥2100多公里的海岸线，如果说过去人们总把它当成内陆省份，那么近些年来，辽宁对外开放的方向越来越明晰。”东北财经大学经济学院教授王玉霞说，融入东北亚、打造新通道，辽宁开放的胸怀更加宽广了。

　　在锦州港30万吨航道改扩建施工现场，能听到几艘耙吸式挖泥船机械的轰鸣。从去年开始，辽宁一直在打造一条以锦州港作为海陆交汇枢纽，向东辐射日韩、向西连接蒙俄的东北陆海新通道。

　　9月24日，锦州市向呼伦贝尔、兴安、满洲里等9个市（盟）发出“好友申请”，打算再度拓宽这条新通道。锦州市委书记靳国卫说，构建辽宁出海港口与西伯利亚铁路连接的新通道，将使辽宁在东北亚交通枢纽的优势进一步显现。

　　辽宁曾因“营商环境差”“办事效率低”，给人留下闭塞、落后的印象。痛定思痛，辽宁从打破陈规陋习入手，打造与国际接轨的办事规则。

　　今年上半年，中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区开创中欧班列“区港直通”管理模式，探索“税事通”工作室一站式咨询办税服务，成立自贸区法庭……得益于一系列改革，挂牌四年多来，这里累计新注册企业2.02万户，去年进出口贸易额45.2亿元人民币，同比增长41.4%。

　　“现在看来，外资企业需要的不是‘超国民待遇’，而是一个法制化、规范化、标准化的政务环境。”中德（沈阳）高端装备制造产业园（以下简称“中德园”）管委会主任郭忠孝这样评价营商环境。

　　对软环境的高度认同，使“中德园”内德资企业中不少德国员工工作期满后申请继续留沈，园区的中德合作也从工业生产，拓展到人文交流和“双元制”职业教育领域。

　　有了前期搭平台、连通道，夯实对外开放“基本盘”，促改革、塑环境，苦练对外开放“基本功”，而今的辽宁，正喜迎四海宾朋，对外经贸合作开始进入收获季。

　　9月22日，通过网络视频，总投资2.14亿美元的辽宁科威特固废处置项目顺利签约。新项目对保护生态环境、完善城市功能起到产业链强链补链作用，也见证了辽宁扩大开放带来的新旧动能加速转换。

　　今年以来，辽宁对外开放“成绩单”亮眼。前8个月，辽宁中欧班列开行415列，较去年同期增长接近40%。今年1至7月，辽宁新设立外商投资企业341家，同比增长40.3%。刚刚落幕的“辽洽会”上，共有168个项目正式签约，签约总额近2700亿元人民币。

　　“面对新一轮产业变革，辽宁做好‘三篇大文章’的结构调整行动，未来将在开放合作中获得新动能。”王玉霞说，辽宁的区域发展战略，尤其是辽宁沿海经济带融入东北亚经济大循环，今后有望成为振兴发展的新支点。

　新华社记者王炳坤、丁非白